يهدر العديد من المشجعين الطاقة لأنهم يعملون بسرعة كبيرة. محرك EC يحل هذه المشكلة بطريقة أكثر ذكاءً. ويستخدم الإلكترونيات للتحكم في السرعة وعزم الدوران وتدفق الهواء. في هذه المقالة، سوف تتعلم كيف يعمل، ولماذا يوفر الطاقة، وأين يتناسب مع أنظمة التهوية الحديثة.
● ان محرك EC هو محرك يتم تبديله إلكترونيًا. يستخدم التحكم الإلكتروني بدلاً من الفرش لتبديل التيار داخل المحرك.
● تشمل الأجزاء الرئيسية الجزء الثابت، والدوار ذو المغناطيس الدائم، ولوحة التحكم المتكاملة.
● يرسل جهاز التحكم التيار إلى اللفات بالتسلسل. وهذا يخلق مجالًا مغناطيسيًا دوارًا.
● يتبع الدوار المجال المغناطيسي ويقوم بإدارة المروحة أو المنفاخ أو المعدات المشغلة.
● على عكس العديد من محركات التيار المتردد التقليدية، يمكن لمحرك EC ضبط السرعة بناءً على الطلب.
● يساعد التحكم في السرعة على تقليل تدفق الهواء المهدر، واستخدام الطاقة، والضوضاء، والإجهاد الميكانيكي.
● في أنظمة المراوح، تدعم تقنية المحرك EC تدفق هواء أكثر استقرارًا في أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، والتهوية الصناعية، والتبريد، وبيئات الماشية.
● يعتمد أفضل اختيار لمحرك EC على الجهد، ونطاق السرعة، وعزم الدوران، وطريقة التحكم، ومساحة التثبيت، وبيئة التشغيل.
محرك EC هو محرك بدون فرش يتم التحكم فيه بواسطة الإلكترونيات. EC تعني 'التبديل إلكترونيًا'. بعبارات بسيطة، يستخدم المحرك لوحة تحكم لتحديد متى يجب أن يتحرك التيار الكهربائي خلال كل ملف.
يستخدم المحرك المصقول التقليدي فرشًا مادية لتبديل التيار. هذه الفرش تلبس مع مرور الوقت. يزيل محرك EC نقطة الضعف هذه. إنه يستخدم التبديل الإلكتروني بدلاً من ذلك، لذلك يكون التشغيل أكثر سلاسة وأسهل في التحكم.
في العديد من أنظمة المروحة، تم بناء محرك EC حول دوار مغناطيسي دائم وجزء ساكن ملفوف.
الجزء الثابت هو الجزء الثابت. يحمل اللفات النحاسية. الدوار هو الجزء المتحرك. يحمل مغناطيسًا دائمًا. وحدة التحكم موجودة داخل المحرك أو بالقرب منه. يدير الطاقة والسرعة والحماية والإشارات.
عندما تعمل هذه الأجزاء معًا، يمكن للمحرك إنشاء حركة بدون فرش. هذا هو السبب الأساسي الذي يجعل محرك EC يعمل بكفاءة عالية وتآكل منخفض.
تعمل العديد من محركات التيار المتردد القياسية بالقرب من سرعة ثابتة واحدة. إذا كان النظام يحتاج إلى تدفق هواء أقل، فقد يستمر في استخدام طاقة أكثر من اللازم. تضيف بعض الأنظمة أحزمة أو بكرات أو مخمدات أو أجهزة خارجية لتغيير الإخراج.
يأخذ محرك EC مسارًا مختلفًا. يقوم بضبط سرعة المحرك إلكترونيا.
يعمل محرك EC عن طريق تحويل الطاقة الكهربائية إلى مجال مغناطيسي دوار يتم التحكم فيه. الدوار يتبع هذا المجال. يقوم هذا الدوران بعد ذلك بتحريك عجلة المروحة أو المكره أو أي حمل آخر.
تدخل الطاقة أولاً إلى المحرك من مصدر الإمداد. اعتمادًا على النظام، قد يستخدم مدخلاً أحادي الطور أو ثلاثي الطور. لا يقوم المحرك ببساطة بتمرير هذه القوة مباشرة إلى اللفات. يرسل الطاقة من خلال قسم التحكم الإلكتروني أولاً.
هذا مهم لأن وحدة التحكم تحتاج إلى تشكيل الإخراج الكهربائي. إنه يقرر مقدار التيار المطلوب ومتى يجب أن يستقبله كل ملف.
تعمل وحدة التحكم مثل عقل محرك EC. يقوم بتبديل التيار بين المراحل الحركية في تسلسل زمني. يؤدي هذا التسلسل إلى إنشاء مجال مغناطيسي دوار داخل الجزء الثابت.
كلما تغير هذا المجال بشكل أقوى وأسرع، زاد عزم الدوران أو السرعة التي يمكن أن ينتجها المحرك. يمكن لوحدة التحكم أيضًا تقليل الإخراج عندما لا يحتاج النظام إلى تدفق هواء كامل.
يحتوي الدوار على مغناطيس دائم. تتفاعل هذه المغناطيسات مع المجال الدوار الناتج عن الجزء الثابت. ومع تحرك المجال، يحاول الدوار أن يظل محاذيًا. هذه الحركة تخلق الدوران.
نظرًا لأن التبديل إلكتروني، يمكن للمحرك أن يعمل بسلاسة عبر نطاق واسع من السرعة. ويمكنه أيضًا الاستجابة بسرعة عندما تتغير إشارة التحكم.
تستخدم العديد من أنظمة المحركات EC ردود الفعل لدعم السرعة المستقرة. يمكن لوحدة التحكم مقارنة السرعة المطلوبة بالسلوك الحركي الحقيقي. ثم يقوم بضبط التيار حسب الحاجة.
وهذا مفيد في التهوية. يتغير ضغط الهواء عند انسداد المرشحات أو تغيير القنوات أو فتح الأبواب. يمكن أن يساعد محرك EC في إبقاء تدفق الهواء أقرب إلى الهدف بدلاً من إهدار الطاقة عند خرج ثابت واحد.
يعد التبديل الإلكتروني هو الفكرة الأساسية وراء محرك EC. إنه يستبدل التبديل الميكانيكي بالتوقيت الكهربائي الذكي.
داخل الجزء الثابت، يتم تشغيل وإيقاف اللفات المختلفة بترتيب مخطط. ترسل وحدة التحكم التيار إلى مرحلة واحدة، ثم إلى مرحلة أخرى. وهذا يخلق سحبًا مغناطيسيًا متحركًا.
يجب أن يكون هذا التبديل دقيقًا. إذا كان التوقيت سيئًا، فقد يفقد المحرك كفاءته، أو يولد المزيد من الحرارة، أو ينتج عنه اهتزاز.
نظرًا لأن التبديل يحدث إلكترونيًا، فلا توجد فرش كربون تحتك بالمبدل. الاحتكاك الأقل يعني تآكلًا أقل. كما أنه يساعد على تقليل احتياجات الخدمة في أنظمة المراوح التي تعمل بشكل مستمر.
وهذا هو أحد أسباب شيوع محركات EC في معدات التهوية والتكييف والتبريد. قد تعمل هذه الأنظمة لساعات عديدة كل يوم، لذا فإن تقليل التآكل له قيمة حقيقية.
في كثير من الحالات، يمكن لمحرك EC تغيير السرعة بدون أحزمة أو بكرات. تقوم وحدة التحكم بتغيير الإخراج الكهربائي بدلاً من ذلك. وهذا يجعل تصميم النظام أكثر وضوحًا وأسهل في كثير من الأحيان للتشغيل الآلي.
بالنسبة للمروحة، هذا يعني أن نفس المحرك يمكنه دعم تدفق هواء أقل في الليل، أو تدفق هواء أعلى أثناء ذروة الحرارة، أو تدفق هواء مستقر تحت ضغط متغير.
نصيحة: بالنسبة لمشاريع التهوية، حدد نطاق سرعة التشغيل الحقيقي قبل اختيار المحرك، لأن أداء التحميل الجزئي غالبًا ما يكون أكثر أهمية من سرعة الذروة.
يعد التحكم في السرعة أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل المشترين يختارون تقنية EC. فهو يتيح للمحرك مطابقة النظام بدلاً من إجبار النظام على مطابقة المحرك.
يمكن لمحرك EC متغير السرعة أن يتباطأ عندما يكون الطلب منخفضًا. يمكن أن يتم تسريعه عندما تحتاج الغرفة أو القناة أو نظام التبريد أو بيت الماشية إلى المزيد من الهواء.
وهذا يوفر الطاقة لأن قوة المروحة ترتفع بسرعة مع زيادة السرعة. حتى التخفيض البسيط في السرعة يمكن أن يُحدث فرقًا كبيرًا في الاستخدام اليومي للطاقة.
يمكن لمحركات EC قبول إشارات تحكم مختلفة.
إشارة 0-10 فولت بسيطة. يتطلب الجهد المنخفض سرعة أقل. الجهد العالي يطلب سرعة أعلى. يمكن أن يدعم الاتصال بنمط RS485 أو Modbus التحكم والمراقبة والتكامل الأكثر تقدمًا.
في النظام الذكي، قد يستجيب المحرك لدرجة الحرارة أو الرطوبة أو الضغط أو طلب تدفق الهواء. على سبيل المثال، قد تعمل مروحة الدفيئة بشكل أبطأ في الأيام المعتدلة. قد تزيد سرعة مروحة برج التبريد مع ارتفاع الحمل الحراري.
هذا هو المكان الذي يصبح فيه محرك EC أكثر من مجرد محرك. يصبح جزءًا من نظام تدفق الهواء المتحكم فيه.
لا يأتي توفير الطاقة من ميزة واحدة. إنها تأتي من تصميم المحرك والتحكم الإلكتروني ومطابقة السرعة بشكل أفضل.
تعمل دوارات المغناطيس الدائم على تقليل بعض الخسائر الموجودة في تصميمات المحركات التحريضية. لا يحتاج المحرك إلى نفس التيار الدوار لإنشاء قوة مغناطيسية. غالبًا ما تعني النفايات الأقل حرارة أقل.
يساعد التحكم الإلكتروني أيضًا لأن المحرك يتلقى فقط الطاقة التي يحتاجها. لا يتم إجباره على التشغيل بكامل طاقته طوال الوقت.
تقضي العديد من أنظمة المراوح الكثير من وقتها عند التحميل الجزئي. لا يحتاجون إلى أقصى تدفق للهواء كل ساعة. يمكن لمحرك EC أن يقلل من السرعة واستخدام الطاقة خلال تلك الفترات.
قد تقلل الأنظمة التقليدية من تدفق الهواء عن طريق منعه بالمخمدات. لا يزال هذا يهدر الطاقة لأن المحرك قد يستمر في العمل بجد. التحكم في سرعة EC يقطع الإخراج عند المصدر.
ولهذا السبب تعتبر محركات EC مفيدة في وحدات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، وأنظمة معالجة الهواء، والتهوية الصناعية، وتهوية الماشية، ومعدات التبريد.
ملحوظة: يجب التحقق من توفير الطاقة مقابل دورة التشغيل، لأن المحرك الذي يعمل بحمولة كاملة طوال اليوم سيُظهر عائدًا مختلفًا عن المحرك الذي يعمل في الغالب بحمل جزئي.
في تطبيقات المروحة، يؤثر السلوك الحركي بشكل مباشر على تدفق الهواء. وهذا يجعل تقنية EC مفيدة بشكل خاص للمراوح المحورية، ومراوح الطرد المركزي، ومراوح اللوحات، ووحدات التهوية.
لا تحتاج المروحة دائمًا إلى مخرج واحد ثابت. تتغير المباني والمزارع وورش العمل وأنظمة التبريد على مدار اليوم. يمكن أن يساعد محرك EC في مطابقة تدفق الهواء مع الحالة الحالية.
غالبًا ما ترتفع الضوضاء عندما تعمل المراوح بشكل أسرع من اللازم. التحكم في سرعة EC يمكن أن يقلل من التشغيل عالي السرعة غير الضروري. ويمكنه أيضًا جعل التسارع أكثر سلاسة.
وهذا يساعد في المكاتب والمباني التجارية والدفيئات الزراعية وحظائر الدواجن وغيرها من الأماكن التي يمكن أن يصبح فيها ضجيج المروحة المستمر مشكلة.
يواجه المشجعون أحمالًا متغيرة. المرشحات تجمع الغبار. تحولات ضغط القناة. تتغير الظروف الجوية الخارجية. يمكن لمحرك EC المتحكم فيه التكيف مع هذه التغييرات بسهولة أكبر من المحرك ذي السرعة الثابتة.
يمكن أن يكون كلا النوعين مفيدًا. يعتمد الاختيار الصحيح على طريقة التحكم وتخطيط التثبيت وهدف الأداء.
تم تصميم محرك EC مع عاكس للتحكم الدقيق في السرعة. يساعد العاكس على تحويل الطاقة والتحكم فيها للمحرك. يكون هذا مفيدًا عندما يحتاج النظام إلى سرعة مرنة أو عزم دوران ثابت أو تشغيل سلس عبر نطاق واسع.
قد يتناسب محرك EC بدون عاكس مع تصميمات الأنظمة الأبسط. ولا يزال بإمكانه استخدام التخفيف الإلكتروني، ولكن قد يختلف ترتيب التحكم. يمكن أن يكون هذا الخيار منطقيًا عندما يكون الجهاز مزودًا بالفعل بإعداد تحكم مناسب أو لا يحتاج إلى وظائف سرعة متقدمة.
اختر بناءً على الوظيفة الحقيقية. انظر إلى الجهد الكهربي ونطاق السرعة وعزم الدوران وإشارة التحكم واحتياجات الاتصال وحماية العلبة ومساحة الأسلاك وبيئة التشغيل.
على سبيل المثال، قد تحتاج وحدة معالجة الهواء إلى عزم دوران عالي وتحكم دقيق في السرعة المنخفضة. قد تحتاج مروحة التهوية البسيطة إلى سرعة متغيرة موثوقة ولكن اتصال أقل تعقيدًا.
يعمل محرك EC باستخدام الإلكترونيات لتبديل التيار، وإنشاء مجال مغناطيسي دوار، وقيادة الجزء الدوار ذو المغناطيس الدائم. وهذا يمنح أنظمة المروحة تحكمًا أفضل في السرعة، وضوضاء أقل، وتقليل إهدار الطاقة. توفر شركة Suzhou Dowell Ventilation Technology Co., Ltd محركات EC وحلول مراوح EC لاحتياجات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، والتهوية الصناعية، والتبريد، وتدفق هواء الماشية، مما يساعد المستخدمين على تحسين الكفاءة واستقرار النظام.
ج: المحرك EC هو محرك بدون فرش يتم التحكم فيه بواسطة الإلكترونيات.
ج: يقوم محرك EC بتغيير التوقيت والإخراج الحالي بناءً على الإشارات.
ج: إنه يتباطأ عندما لا تكون هناك حاجة لتدفق الهواء الكامل.
ج: في كثير من الأحيان نعم، عندما تكون السرعة والكفاءة المتغيرة مهمة.
ج: تشمل الأسباب الشائعة الحرارة أو الأسلاك الخاطئة أو الغبار أو الرطوبة أو الحمل الزائد.
